Der Roedale Hunter 55+ ist ein großvolumiger Hochleistungsschalldämpfer. Durch das integrierte Edelstahlgewebe erhöht sich die Leistung nochmals um ca. 3 dB gegenüber dem Standard Hunter 55. Dieses Modell besticht durch eine absolut ausgezeichnete Dämpfung, hohe Robustheit bei noch absolut anwendungstauglichen Maßen. Der Hunter 55+ ist durch seine Leistungsstärke und Robustheit führend in seiner Klasse. Dieser Dämpfer hat sich sogar in unabhängigen Tests als dämpfungsstärkstes Modell des Markts beweisen und ist für jeden der nach maximaler Dämpfung sucht, genau die richtige Wahl.
- marktführende Dämpfung, Robust
- Reduktion: 38-43 DB
- Durchmesser: 55 mm
- Gewicht: ab 520 gr.
- Länge: 235 mm
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Verlängert: 160 mm
Mehr Details:
Der Roedale Hunter 55+ ist ein absoluter Hochleistungsschalldämpfer und der derzeit Dämpfungsstärkste Schalldämpfer des Marktes in einem noch anwendungstauglichen Design. Durch ein integriertes Edelstahl-Mesh gewinnt die +-Version nochmals +3dB an Leistung. Dieser Schalldämpfer besticht durch eine extrem hohe Dämpfung, einer hohen Robustheit und Beständigkeit. Der Hunter 55+ ist durch seine Leistungsstärke und Robustheit der beste jagdliche Schalldämpfer seiner Klasse auf dem Markt und die perfekte Wahl eines jeden Jägers, der die absolute Dämpfungsleistung wünscht. Im Roedale Hunter 55+ findet man einen Over-Barrel Schalldämpfer. Die Expansionskammer wird je nach Gewindelänge ca. 70 mm nach hinten über den Lauf gestreckt, womit der gesamte Dämpfer die Waffe nur um 160 mm verlängert. Die Expansionskammer ist eine integrierte Einheit und dichtet nicht auf dem Gewehrlauf ab, daher sind geflutete Läufe kein Problem. Der Roedale Hunter 55+ ist ein Schalldämpfer in monocore (Innenteil + Außenhülle) Bauweise und hat einen Durchmesser von 55mm. Dieser Schalldämpfer ist sehr leistungsfähig und ein hervorragender Kompromiss zwischen Schallreduktion und Baulänge.
Durch eine ausgereifte Konstruktion haben wir es mit der Hunter Serie geschafft, den sogenannten „first round plop“ komplett zu eliminieren.
Die Teile werden aus einer hochfesten Aluminiumlegierung aus der Luftfahrt- und Rüstungsindustrie auf modernen CNC-Maschinen aus massiven Rohlingen gefräst und gedreht (ausgenommen der aus Polyoxymethylen hergestellten Führung). Die Oberflächen sind zusätzlich gehärtet, coatiert und harteloxiert nach Mil-Spec Typ III schwarz.